Прошле недеље у Узбекистан су извезена два сета машине за ливење у ливење. Један сет је био машина за ливење са топлом комором од 58Т, а један сет машина за ливење са хладним коморама од 180 т.
Машина за ливење превозила се железницом уместо бродарством. Дакле, захтеви за њих су различити. Пошто је поморски превоз релативно стабилан, тако да је метода ојачања релативно једноставна. Али железнички превоз је релативно нестабилнији од морског превоза, тако да мора бити ојачана на робуснији начин. Наша машина за ливење умреже тако је већа машина да би требало да тестирају одступање.
Строго смо се придржавали захтева шпедиције да машину ојачамо дрвеним блоковима и челичним жицама, тако да је роба глатко била отпремљена.
За многе машине су ојачане посебним методама, посебно за машине за ливење великих димензија. Једном када појачање није снажно, последице су врло озбиљне.
